昭和の藤沢と現在を対比した「藤沢今昔」シリーズ。１０回目は、藤沢橋と藤沢本町 界隈です。なお、「昭和の藤沢」の写真は、市制５０周年記念歴史写真集「ふじさわ」、ニュースは語る「２０世紀の藤沢」に掲載されている藤沢市所有の写真を参照させていただきました。

遊行寺坂を下って、藤沢橋交差点を右折して、小田急藤沢本町駅方向に向かう道路は、現在国道４６７号線と呼ばれていますが、昭和３８年に藤沢バイパスが開通するまでは国道１号線でした。歴史をさかのぼれば、この辺りは「藤沢宿」として栄えた場所です。徳川家康が藤沢の地に宿場を設置したのは、慶長６年（１６０１）のことでした。江戸時代中期以降、一般の庶民がさかんに、大山や江の島詣でなど旅行に出かけるようになった為、藤沢宿も多いに賑わいました。

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藤沢町は明治４１年（１９０８）高座郡の藤沢大坂町、鵠沼村、明治村が合併して成立。藤沢市として1940（昭和15）年に市制を施行しました。当初は町役場時代からの庁舎、現「藤沢公民館」の場所を使用していましたが、1951（昭和26）年、朝日町に新たな庁舎を建設、場所を移転しました。尚この界隈は、藤沢の中心として他の行政機関も多数設置されていました。

明治４１年頃の藤沢町役場

町役場跡地の藤沢公民館　平成２２年６月

藤沢公民館Ｆプレイスへ移転したあとの様子　令和２年７月

戦前の頃の藤沢警察署

跡地の南消防署本町出張所　平成２２年６月

現在の南消防署本町出張所　令和２年７月

昭和初期の頃の本町通り（藤沢１－１付近）

本町通リ（藤沢１－１付近）：平成２２年６月)

藤沢１－１藤沢橋付近　令和２年７月

写真は、小田急線藤沢本町駅から程近いところにある「伊勢山」を撮った写真です。「伊勢山」は標高５０ｍ位の小山で、昔はここより南側は砂丘地帯となっていて、湘南海岸を見晴らすことができました。山頂にある「伊勢山公園」は藤沢市第１号の公園であります。 

　　　　　　昭和２５年の伊勢山

平成２２年の伊勢山

令和２年７月の伊勢山とその周辺

(初掲載　2010-07-20　更新2020-07-15 yukisan)